Road Gate Solution MCU Development PCBA

Road Gate Solution MCU Development PCBAProveedor de soluciones: Shenzhen Fandou Technology Co., Ltd. División de desarrollo de solucionesSoluciones de barreraFunción barreraFunción de apertura manual

Road Gate Solution MCU Development PCBA


Proveedor de soluciones: Shenzhen Fandou Technology Co., Ltd. División de desarrollo de soluciones


Soluciones de barrera


Función barrera


Función de apertura manual de apagado


Después de que la barrera se apaga debido a varias razones, la palanca del freno se puede subir o bajar manualmente a través de la llave del interruptor del embrague distribuido para garantizar que la función de control del canal de tráfico se pueda implementar normalmente incluso en el caso de un corte de energía.


Función de protección de tiempo


En el proceso de apertura o cierre del portón, la parte de control eléctrico del portón registra automáticamente el tiempo de funcionamiento del motor. Cuando el tiempo de funcionamiento del motor excede un valor predeterminado, la señal de salida controla el motor para que deje de funcionar para evitar que la palanca del portón funcione debido a la falla del dispositivo de detección fotoeléctrica Exceder la posición límite resultará en aplastar el vehículo y herir a las personas o dañar la barrera, lo que mejora la confiabilidad del funcionamiento del sistema.


En función de prioridad


Durante el funcionamiento de la puerta de la barrera, no importa si la palanca de la puerta está en proceso de apertura, cierre o parada, si se emite una señal de apertura, la puerta realizará inmediatamente la acción de apertura (hacia arriba) para evitar que el vehículo sea aplastado por diversas razones. fenómeno.


Función de interruptor remoto


Al configurar un interruptor electrónico triple dedicado y un interruptor electrónico remoto, el interruptor y la parada de la barrera se pueden controlar de forma remota.


Interfaz de control remoto


La parte de control eléctrico de la barrera se puede configurar con una interfaz R485 estándar, y el interruptor y la parada de la barrera se pueden controlar mediante una computadora remota u otro equipo para realizar la gestión automática remota.


Función de control de temperatura de trabajo


Después de instalar el dispositivo de control de temperatura de la barrera, la parte de control electrónico de la barrera monitorea automáticamente la temperatura interna de la barrera. Cuando la temperatura excede el rango de temperatura predeterminado, emite automáticamente una señal para controlar el dispositivo de control de temperatura para iniciar la calefacción o ventilación, lo que mejora el funcionamiento general de la barrera. Fiabilidad.


Función de cierre automático al conducir


Una vez instalado el detector de vehículos, no solo puede realizar el cierre automático de la barrera después de que el vehículo pasa a través de la barrera, mejorar la automatización del sistema de control de paso del vehículo, sino también garantizar que el vehículo se detenga debajo de la palanca de freno y la palanca de freno nunca caiga, lo que mejora el paso. El grado de seguridad de la gestión.


Función de varilla luminosa


La barra recta de barrera estándar tiene una serie de barras luminosas. La palanca de freno se ilumina para indicar el paso, desempeñando un papel de advertencia y decoración.


principio de funcionamiento


El tablero de control de la compuerta controla el motor para avanzar y retroceder de acuerdo con las instrucciones de operación; el motor impulsa el eje de entrada del reductor para girar; el reductor está en el eje de salida del reductor e impulsa el balancín para girar hacia arriba y hacia abajo en la segunda mitad del círculo; el balancín del reductor pasa a través del cojinete de junta inferior , La biela y el cojinete de la junta superior impulsan el brazo impulsor del eje para moverse hacia arriba y hacia abajo dentro del rango de 90 ° en la segunda mitad del círculo; el brazo impulsor del eje impulsa la varilla de la puerta conectada con el eje para moverse hacia arriba y hacia abajo dentro del rango de 90 ° horizontal y verticalmente.


Si se controla manualmente la puerta de barrera mediante inspección visual, se puede determinar la altura de elevación de la puerta de barrera; si es una puerta de barrera automática, el límite de la palanca de la puerta de barrera automática hasta la posición vertical es el imán de posición vertical en la leva que detecta la posición vertical en el soporte Está controlado por un sensor Hall; de manera similar, la posición horizontal está controlada por un sensor Hall horizontal de inducción de imán horizontal.